滴滴合规分最新消息|滴滴公示司乘互评机制

自从滴滴出事以后，近来听到滴滴的新闻大多数都是对滴滴不利的消息，例如滴滴取消顺风车功能啦、滴滴2019年预计裁员2000人左右、滴滴6年来没有实现盈利、滴滴7月被上海开出550万元罚单后又“吃”罚单、滴滴或被下架app……这么多的负面消息难为滴滴还能坚持到现在了。

当然为了摆脱安全问题的旋涡滴滴公司也做了不少努力，除了先后出台各种规范和各种准则外，还在国家有关部门的指导下努力完成整改。但从最近的数据来看滴滴似乎没有很好的完成任务。滴滴平台上似乎还存在着大量的非法网约车，且长期存在。

现在，8月15日据腾讯新闻报道，滴滴出行又对外公示了《滴滴网约车文明乘车指南》征求意见稿（以下简称“征求意见稿”），向公众征求意见与建议，率先呼吁网约车行业的文明出行。进一步加强对乘客出行安全环境的保障。

此外，根据国务院办公厅发布的《关于促进平台经济规范健康发展指导意见》，滴滴平台未来还将公示司机评价乘客机制，完善信用体系。

然而，这些机制指南真的就能让乘客的出行安全得到保障吗？也许连合法网约车司机的权益都得不到有效保障吧。

2019年初，滴滴司机曾经发起了一个130万人参与的投票：坐网约车要不要实名？得到的答案是77%的人支持这个提案。然而这个提案在具体执行起来效果并不是很好，因为和实名配套的人脸识别并不是强制执行，因此不排除有不法分子利用假身份进行“假实名”。毕竟滴滴公司的乘客实名数据并没有和公安部同步起来，无法第一时间识别出假身份的乘客。

这样就一来，假如所有的措施都有漏洞可以规避，那么实际上这些措施都只是治标不治本。所以还是需要一个核心的技术来锁定车辆、司机和乘客，甚至是锁定行车线路、时长，以及车内视频等信息。

可以看出，滴滴出行的安全问题实际上是个综合的系统工程，它涉及到身份管理、车辆管理、信息存储等领域，它需要信息保持真实可靠，需要信息及时同步。这样的技术有吗？

有，区块链。

仅仅使用传统的互联网技术和数据存储核验方案，显然无法完成以上的需求。滴滴的运维已经充分说明了这一点。那么接入区块链技术又如何能解决以上问题呢？

我们把问题拆分开来，首先是车辆管理问题。

当前的网约车使用的车辆定位用的是司机的注册信息。但相信不少朋友在打滴滴的时候发现，司机开来的并不是软件上显示的车辆，所以这实际上是非法运营的状态。

当然用户可以拒绝搭乘并反手举报，但这样一来影响出行体验不说，还耽误出行时间。因此应该在车辆出行前就对它进行锁定，并和司机匹配，这样才能保证第一步的出行环境。

在车辆锁定方面，车管所可以在车辆里设置电子信息部件，并将保存在区块链里的车辆信息写入硬件里。由于区块链上保存的信息有唯一的识别编码，因此不可伪造。

司机在开车前可用手机和电子信息硬件通信，完成双向确认，然后再开始接客运营。如平台发现司机并没有和车辆确认绑定则不予以派单。用户也不会接触到非法运营的车辆。

其次是身份管理。

民政部门可采用区块链技术保存公民的身份信息，将指纹等信息一并保存入区块链里，真正为每一个公民发放唯一的电子身份识别号码。用户只能用这个号码注册出行软件。

并且在网约车时，软件自动向司机显示乘客的身份证相貌，向乘客出示司机的身份证相貌。如双方发现司机或乘客不是本人，则有权拒绝出行。

如双方确认无误，则将出行线路、出行时间、消费信息、车内视频等都保存在区块链上，作为存档留证。国家法院是承认保存在区块链上的数据是能够作为证据使用的。

这样一来，所有的信息都围绕区块链的安全存储得到了根本保障。一旦出了问题，立即就可以通过查询区块链记录进行举证，立即可以追究到责任人。如此一来，就给了那些不法分子足够大的威慑力。不法分子无法使用假身份，它知道自己无法摆脱执法机关的锁定，自然要承担违法所带来的后果。

但如果在这样的基础上还是遇到那些故意违法的人，这就不是制度和平台所能够解决的了。这需要当事人有足够的自保能力，能在危难之间保护好自己。

当安全问题得到解决或有望解决，总归是一件值得开心的事情。新技术还会为社会带来更多的便利，我们的生活会越来越好。

,