北京国二国三还能上路吗|北京国一国二轻型车将限行

新华社北京１１月２２日电（记者王迪迩、倪元锦）据北京市政府新闻办公室２１日发布，北京市国一、国二排放标准轻型汽油车将于明年２月１５日起实施工作日限行，鼓励淘汰的经济政策补贴８０００元起，接下来我们就来聊聊关于北京国二国三还能上路吗?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

北京国二国三还能上路吗

新华社北京１１月２２日电（记者王迪迩、倪元锦）据北京市政府新闻办公室２１日发布，北京市国一、国二排放标准轻型汽油车将于明年２月１５日起实施工作日限行，鼓励淘汰的经济政策补贴８０００元起。

北京市环保局副局长、新闻发言人方力说，国一、国二轻型汽油车五环路（不含）以内道路工作日限行政策将于２０１７年２月１５日起实施，对于违反规定的机动车，公安交通管理部门将罚款１００元，每４小时计罚一次。

另据北京市环保局介绍，最新修订的《北京市空气重污染应急预案》将自１２月１５日起实施，此后在空气重污染橙色及红色预警时，国一、国二轻型汽油车全市禁行。

此外，提前报废国一、国二轻型汽油车的政府补助政策和相关银行购车优惠贷款产品也已配套出台。按照市政府办公厅《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，市财政对政策执行期内报废的国一、国二轻型汽油车提高政府补贴额度，对２０１６年１２月１日至２０１７年６月３０日期间实施报废的，给予国一轻型汽油车最高１００００元、国二轻型汽油车最高１２０００元补贴；对在２０１７年７月１日至２０１７年１２月３１日期间实施报废的，给予国一轻型汽油车最高８０００元、国二轻型汽油车最高１００００元补贴。

截至目前，北京市机动车保有量达５７０万辆，年均排污总量约５０万吨，排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物，分别占该类污染物排放总量的８６％、５６％、３８％。在ＰＭ２．５本地污染贡献中，机动车排放的全年贡献比例达３０％以上，非采暖季可达到４０％以上。

“可以说，机动车排放污染是北京市本地ＰＭ２．５的最大来源，主要是机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物在一定气象条件下，约５０％会转化成ＰＭ２．５。”北京市环保局机动车处处长李昆生说。

李昆生说，目前北京市国一、国二排放标准的汽油车保有量虽然只占全市轻型汽油车保有量的不足１０％，但排放的氮氧化物、挥发性有机物分别约占全市轻型汽油车排放的４０％、３０％，由此，国一、国二车已成为北京市继“黄标车”之后的治理重点。

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