全国e级的机场有多少|我国目前有34家4e级国际机场

2023年05月22日 23:05:28 39阅读 0评论

本篇为正在运营的4e！本篇为正在运营的4e！本篇为正在运营的4e！看清楚谢谢！如有遗漏，欢迎补充！什么是4e级机场？

4e级机场是指跑道长度大于等于1800米，翼展大于等于52米小于65米，可起降波音747、空中客车a340等四发远程宽体客机、大型双发客机波音787、波音777、空客a330、空客a350等飞机的机场。

国际机场飞行区等级示意表

我国目前的4e级机场！目前的4e！未来可能会升级的！勿喷！顺序不分先后！上海虹桥国际机场

上海虹桥国际机场（shanghai hongqiao international airport，iata：sha，icao：zsss），位于中国上海市长宁区，距市中心13千米，为4e级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。

上海虹桥国际机场始建于1921年，于1950年重建；1971年由军民合用改为民航专用；2010年启用2号航站楼及第二跑道；2014年底启动1号航站楼改造及东交通中心工程。

据2018年11月综合信息显示，上海虹桥国际机场建筑面积51万平方米；航站楼面积44.46万平方米，拥有跑道两条，分别长3400米、3300米；停机坪约48.6万平米，共有89个机位。

虹桥机场

太原武宿国际机场

太原武宿国际机场（iata：tyn，icao：zbyn）位于太原市区东南部，距太原南中环9公里，距太原南站仅4.6公里。机场始建于1939年，曾于1968年、1992年、2007年进行过三次扩建。

经过2007年的扩建，航站楼面积为8.08万平方米，跑道及滑行道延长至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，飞行区等级升格为4e级，可满足a380等飞机的备降要求，为国内干线机场及首都国际机场的备降场。

太原武宿国际机场

沈阳桃仙国际机场

沈阳桃仙国际机场（shenyang taoxian international airport，iata：she，icao：zytx），位于中国辽宁省沈阳市南郊的桃仙街道，距沈阳市中心20公里。为4e级民用国际机场，是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一，东北地区航空运输枢纽。

1989年4月16日，沈阳桃仙机场正式启用通航；1990年6月16日，沈阳桃仙机场正式组建成立；1994年11月28日，沈阳桃仙机场更名为沈阳桃仙国际机场；2003年9月16日，沈阳桃仙国际机场股份有限公司正式挂牌成立。

截至2016年底，沈阳桃仙国际机场在用航站楼共有1座，为t3航站楼，建筑面积24.8万平方米，跑道长3200米，有停机位47个，t3航站楼按照满足2020年旅客吞吐量1750万人次、高峰小时旅客吞吐量6430人次设计建造。截至2017年8月，经桃仙机场的航线共有149条，其中，国内航线126条、国际及港澳台地区航线23条。

沈阳机场

济南遥墙国际机场

济南遥墙国际机场（jinan yaoqiang international airport，iata：tna，icao：zsjn），位于中国山东省济南市东北方向的历城区，距市中心30公里，为4e级民用国际机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一。

济南遥墙国际机场于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飞行区扩建工程；2005年3月完成航站区扩建工程；2010年启动航站楼南指廊工程。

据2017年9月机场官网信息显示，济南遥墙国际机场占地7200亩，航站楼建筑总面积11.4万平方米，其中南指廊面积3万平方米，可保障年旅客吞吐量1200万人次，高峰小时4500人次，飞机起降10万架次的需求；机坪共44万平方米，设有24个登机桥。

济南遥墙国际机场

合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场（hefei xinqiao international airport，iata：hfe，icao：zsof），2013年5月30日正式建成通航，位于安徽省合肥市经开区高刘镇，距合肥市中心31.8公里，为4e级国际机场，区域枢纽机场，华东机场群成员。

1977年11月，合肥骆岗机场正式开始运营。2006年6月底，经国家有关部门验收合格后，合肥骆岗机场正式升格为国际机场。2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。2013年5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用。

根据2017年12月机场官网信息显示，合肥新桥国际机场跑道长3400米、宽45米；航站楼1座，面积11万平方米；站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。

合肥新桥国际机场

珠海金湾国际机场

珠海金湾机场（zhuhai jinwan airport，iata：zuh，icao：zgsd），位于中国广东省珠海市金湾区三灶镇西南端，是珠江三角洲地区5个机场之一。

珠海金湾机场于1995年6月正式建成通航，命名为“珠海三灶机场”；2013年1月10日正式更名为“珠海金湾机场”。

据2018年11月珠海金湾机场官网显示，珠海金湾机场拥有4000米跑道和滑行道各一条，可满足b747-400等大型客，货机起降；停机坪面积27.7万平方米，近机位（廊桥位）17个，远机位6个；候机楼面积9.16万平方米。

海口美兰国际机场

海口美兰国际机场（haikou meilan international airport，iata：hak，icao：zjhk），位于中国海南省海口市东南方向18公里处，为4e级民用运输机场，是中国重要的干线机场之一。

海口美兰国际机场于1999年5月25日正式通航；2011年12月成为中国国内首家拥有离岛免税店的机场；2016年1月完成一期航站楼改扩建工程；2015年11月开始二期扩建项目。

据2018年11月机场官网显示，海口美兰国际机场机场占地面积1140公顷，拥有1条长3600米、宽45米跑道；平行滑行道长3600米、宽23米；航站楼总规模近15万平方米，站坪总面积79万平方米，站坪机位78个。 2018年夏秋航季，海口美兰国际机场共通航中国国内外城市105个；共有40家航空公司在海口美兰国际机场运营169条航线。

海口美兰国际机场

三亚凤凰国际机场

三亚凤凰国际机场（iata：syx；icao：zjsy），位于中国海南省三亚市天涯区凤凰村，东距三亚市中心约14公里，西距天涯海角旅游风景区5公里，为4e级民用机场。

三亚凤凰国际机场建于1994年6月，1994年7月1日正式通航。

凤凰国际机场是中华人民共和国的国内干线机场，机场占地面积463.32公顷，航站楼面积6.53万平方米。凤凰机场已成立3家基地公司，执飞三亚的航空公司达到32家，其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家；已开通航线287条（其中国内航线228条、国际航线56条、地区航线3条）；与国内外131个城市通航（其中国内76个城市、地区3个城市，国际52个城市）；运营的航空公司共32家（其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家），并被评为skytrax四星机场。

三亚凤凰国际机场

徐州观音国际机场

徐州观音国际机场（xuzhou guanyin international airport，iata：xuz，icao：zsxz），位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45公里，为4e级民用机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。

徐州观音国际机场于1995年开工建设，1997年9月主体竣工，1997年11月8日机场正式通航。2007年，徐州观音国际机场开放临时口岸并开通了到香港的航线。2008年，机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2011年开通台北航线，2012年开通泰国曼谷航线，升级为国际机场。

徐州观音国际机场

常州奔牛国际机场

常州奔牛国际机场（changzhou benniu international airport，iata：czx，icao：zscg），位于中国江苏省常州市新北区空港三路，距常州市城区18公里，为4e级国际民用运输机场。

常州奔牛国际机场于1986年3月15日正式建成通航，定名为常州奔牛机场；2014年9月19日更名为常州奔牛国际机场；1996年完成二期扩建工程；2011年4月28日完成三期扩建工程。

根据2018年11月机场官网信息显示，常州奔牛国际机场拥有一座航站楼，为t1（中国国内及国际港澳台），共3.8万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3400米；停机坪16万平方米、机位20个；可保障年旅客吞吐量490万人次、货邮吞吐量20万吨[1] ；共开通中国国内外通航城市20个。

南宁吴圩国际机场

南宁吴圩国际机场（nanning wuxu international airport，iata：nng；icao：zgnn），位于中国广西壮族自治区南宁市江南区吴圩镇，距离市中心32公里，为4e级军民合用国际机场，是广西最大的机场、面向东盟的门户枢纽机场、中国千万级机场之一。

南宁吴圩国际机场于1962年11月正式建成通航；1990年完成二期扩建工程；2014年9月25日完成三期扩建工程。

截至2017年，南宁吴圩国际机场拥有两座航站楼，分别为t1、t2（国内及国际），共21.48万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位50个（不含t1）；共开通国内外航线173条，通航城市107个。

北海福成国际机场

北海福成机场（beihai fucheng airport ，icao：zgbh；iata：bhy）位于广西壮族自治区北海市，是中国的一个国内机场。北海福成机场1987年建成使用，1994年开始了机场的扩建工程，1999年2月初通过民航中南管理局的初步验收。2007年建成投资30811万元、广西第四大的、被誉为北海“宝石胸针”的北海福成机场新航站楼。

该机场航站楼的启用，改善了北海市投资环境特别是交通环境，拉近北海与国内外的距离，为推动北海经济高速发展带来积极的影响，而这座时尚的建筑也必成为北海的新窗口、新名片。北海福成机场已经开通往返于北京、上海、西安、广州等国内各主要城市的航班，是广西三大机场之一。进驻北海福成机场航空公司共18家。

宁波栎社国际机场

宁波栎社国际机场（ningbo lishe international airport，icao：zsnb，iata：ngb），位于中国浙江宁波海曙区石碶街道栎社村，距市区仅12公里，为4e级民用机场。

宁波栎社国际机场于1984年11月16日建成，1990年6月30日正式建成通航，定名为宁波栎社机场；2005年11月29日，经民航总局批复，更名为宁波栎社国际机场；2006年2月8日完成飞行区扩建工程；2015年12月2日三期工程全面开工。

截至2018年11月，宁波栎社国际机场候机楼总面积4.35万平方米，机坪面积14.2万平方米，停机位20个，飞行区跑道长3200米；机场地下车库达1.34万平方米，地面停车场4.73万平方米，可同时停靠869辆小车和12辆大客车；截至2016年年底，已引进低成本航空公司16家、通航城市78个、航线95条。

宁波栎社国际机场

福州长乐国际机场

福州长乐国际机场（fuzhou changle international airport，iata：foc，icao：zsfz），简称福州机场，位于中国福建省福州市长乐区距离福州市中心约45公里，为4e级民用运输机场，是福建省主要的国际机场，是中国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。

福州长乐机场于1997年6月23日正式通航，为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场，2015年，机场被定位为国家“一带一路”战略中的门户枢纽机场。机场拥有一条长3600米的跑道，停机坪面积为30万平方米，候机楼总面积为13.7万平方米，航空货站建筑面积为1.8万平方米，机场可起降b747—400型等大型飞机，年旅客吞吐量保障能力为1300万人次。

福州长乐国际机场

南昌昌北国际机场

南昌昌北国际机场（nanchang changbei international airport，iata：khn，icao：zscn），位于中国江西省南昌市，距南昌市区约28公里，为4e级民用运输机场。

南昌昌北机场于1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，2004年2月，南昌昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。2006年，南昌昌北国际机场的二期改扩建工程破土动工并于2009年投入使用。2011年5月23日，南昌昌北国际机场t2航站楼正式启用。

据2018年11月综合信息，南昌昌北国际机场拥有t1航站楼2.7万平方米、t2航站楼9.66万平方米，跑道3400米，停机位51个，可满足a330、b777、b747等各类大、中大型客机全重起降。

2017年，南昌机场完成旅客吞吐量1093万人次，同比增长39.0%，旅客吞吐量净增307万人次；航班起降8.9万架次，同比增长35.2%；货邮吞吐量5.2万吨，同比增长3.3%；分别排在中国第31位、第35位、第34位。

呼和浩特白塔国际机场

呼和浩特白塔国际机场（hohhot baita international airport，iata：het；icao：zbhh）位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区机场路；距离市中心14.3公里，为4e级民用国际机场；是内蒙古自治区第一大航空枢纽。

呼和浩特白塔国际机场于1958年10月1日正式建成通航，定名为呼和浩特白塔机场；2004年12月27日年更名为呼和浩特白塔国际机场；1987年7月16日完成一期扩建工程；1997年7月完成二期扩建工程；2007年7月28日完成三期扩建工程。

根据2018年11月机场官网显示，呼和浩特白塔国际机场拥有一座航站楼，为t1（中国国内及国际），共5.44万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3600米；停机机位43个 [1] ；共开通中国国内外航线124条，通航城市74个。

2017年，呼和浩特白塔国际机场旅客吞吐量1034.86万人次，同比增长26.4%；货邮吞吐量3.96万吨，同比增长5.8%；起降架次9.68万架次，同比增长18.3%；分别位居中国第32位、第40位、第33位。

呼和浩特白塔国际机场

乌鲁木齐地窝堡国际机场

乌鲁木齐地窝堡国际机场（urumchi diwopu international airport，iata：urc，icao：zwww）位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距乌鲁木齐市区16.8公里，与昆明长水国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场，为国家民用一级机场，是中国国际航空枢纽机场、中国八大区域枢纽机场。

乌鲁木齐地窝堡国际机场原为中苏民用航空机场，1970年7月，经国务院批准进行扩大规模扩建。1973年，建成和对外开放。1998年8月，机场以飞行、机务区为土的改扩建一期工程通过验收并投入使用。2009年9月29日，机场三期改扩建工程通过验收。12月26日，t3航站楼启用。2010年3月27日，机场t3航站楼整体启用。

截至2018年8月，乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区等级4e，机场标高647.67米，2条3600米跑道，有t1、t2、t3三个航站楼，总面积18.5万平方米，货运库6万平方米，停机位93个，廊桥34座；可满足年旅客吞吐量1730万人次，年货邮吞吐量27.5 万吨，年起降15.5万架次的保障能力。

乌鲁木齐地窝堡国际机场

厦门高崎国际机场

门高崎国际机场（xiamen gaoqi international airport，iata：xmn，icao：zsam），位于中国福建省厦门市湖里区，为4e级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。

厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月，机场3号候机楼投入使用。2014年12月，4号候机楼正式启用，机场年旅客吞吐能力上升至2700万人次。

据2018年11月机场官网信息显示，厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道；停机坪总面积77万平方米，停机位89个；候机楼总建筑面积为23.78万平方米；截至2017年底，共通航109个城市，开通境内外航线182条。

厦门高崎国际机场

青岛流亭国际机场

青岛流亭国际机场（qingdao liuting international airport，iata：tao，icao：zsqd），位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米，为4e级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一。

青岛流亭国际机建成于1944年；1987年11月完成一期扩建工程；2004年完成二期扩建工程；2005年升格为国际机场；2007年完成三期扩建工程。

截至2018年11月，青岛流亭国际机场拥有两座航站楼，总面积12万平方米；拥有一条长3400米、宽45米的跑道，机位70个； 1号航站楼站坪面积18.4万平方米；据2018年11月机场官网信息显示，机场共开通定期航线167条，通航国内城市84个、国际（地区）城市22个。

2017年，青岛流亭国际机场完成旅客吞吐量2321.05万人次，同比增长13.2%；货邮吞吐量32.21万吨，同比增长0.6%；起降架次17.96万架次，同比增长6.6%，分别位居中国大陆第15、第16、第15位。

青岛流亭国际机场

烟台蓬莱国际机场

烟台蓬莱国际机场（yantai penglai international airport，iata：ynt，icao：zsyt），位于中国山东省烟台市开发区，距烟台市中心约43公里，为4e级民用运输机场，是国家一类航空口岸。

烟台蓬莱国际机场于2009年12月26日正式开工建设，2014年11月试飞成功，2015年5月28日正式通航。机场拥有国内、国际候机楼面积9万平方米，停机坪占地面积40万平方米，跑道长3400米，拥有39个停机位，可满足波音747等大型飞机安全起降。

烟台蓬莱国际机场

长春龙嘉国际机场

长春龙嘉国际机场（changchun longjia international airport，iata：cgq，icao：zycc），位于吉林省长春市九台区，距长春市中心约32公里，为4e级民用机场，是中国东北地区四大国际机场之一，东北亚航空枢纽门户，东北亚区域重要的航空交通枢纽，干线机场。

1932年6月，前身宽城子机场通航。1974年4月，长春大房身机场通航。1998年5月，长春龙嘉国际机场工程立项正式批准。2005年8月，长春龙嘉国际机场正式通航。2016年4月，龙嘉机场二期扩建工程启动建设。

截至2018年11月，机场有一座航站楼，总面积7.3万平方米，有32个机位，拥有一条3200米的跑道。有运营航线150条，通航城市73个。

大连周水子国际机场

大连周水子国际机场（dalian zhoushuizi international airport，iata：dlc，icao：zytl），位于中国辽宁省大连市甘井子区，为4e级民用运输机场，是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一，为国家一级民用国际机场、国内主要干线机场和国际定期航班机场。

大连周水子国际机场于1972年10月6日建成通航。1984年、 1992年、1999年和2005年，机场先后进行扩建和升级改造。 2011年9月6日，机场三期航站楼建成投用，机场年旅客吞吐能力上升至1600万~2000万人次。

据2018年11月大连周水子国际机场官网显示，该机场占地面积345万平方米，拥有1条3300米长跑道；停机坪面积66万平方米，停机位42个（其中廊桥18条）；航站楼总面积为13.5万平方米；共通航88个城市，开通境内外航线146条。

大连周水子国际机场

哈尔滨太平国际机场

哈尔滨太平国际机场（harbin taiping international airport，iata：hrb，icao：zyhb），位于中国黑龙江省哈尔滨市，距离哈尔滨市区33公里，为4e级民用运输机场，机场地处东北亚中心位置，是东南亚至北美航线的经停点，是黑龙江省的枢纽机场，现为中国东北地区最繁忙的三大国际航空港之一。

2017年，哈尔滨机场共完成旅客吞吐量1881万人次，实现运输飞行起降13.6万架次，同比2016年分别增长15.6%、12.0%，旅客吞吐量继续保持东北机场首位。

苏南硕放国际机场

苏南硕放国际机场（sunan suofang international airport，iata：wux，icao：zswx）位于中国江苏省无锡市新吴区，距离市中心直线距离10.8公里，为4e级民用国际机场。

苏南硕放国际机场于2004年2月18日正式建成通航，定名为无锡硕放机场；2010年11月1日更名为苏南硕放国际机场；2007年9月28日完成一期扩建工程；2015年1月19日完成二期扩建工程。

根据2018年11月机场官网信息显示，苏南硕放国际机场拥有一座航站楼，为t1（中国国内及国际），共6.34万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位15个、货运区2万平米；可保障年旅客吞吐量1000万人次、高峰小时旅客流量3460人次、货邮吞吐量30万吨；共通航城市40个。

2017年，苏南硕放国际机场旅客吞吐量668.33万人次，同比增长20.2%；货邮吞吐量10.75万吨，同比增长12.1%；起降架次5.28万架次，同比增长15.7%；分别位居中国第41位、第26位、第52位。

苏南硕放国际机场

贵阳龙洞堡国际机场

贵阳龙洞堡国际机场（guiyang longdongbu international airport，iata：kwe，icao：zugy），简称“贵阳机场”，位于中国贵州省贵阳市东郊，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4e级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。

1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。2010年9月，机场开始二期扩建工程。2013年4月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。2018年9月5日，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程t3航站楼项目正式开工建设。

据2018年11月机场官网信息显示，贵阳龙洞堡国际机场主跑道长3200米、宽60米，等长平行滑行道1条，快速脱离道和垂直联络道各3条；拥有停机位47个，其中近机位为28个；候机楼面积21万平方米、货运站2.1万平方米、停车场（楼）10.5 万平方米；共开通国内航线90条、国际及地区航线14条。

石家庄正定国际机场

石家庄正定国际机场（shijiazhuang zhengding international airport，iata：sjw，icao：zbsj），位于中国河北省石家庄市正定县，距市区32公里，为4e级民用国际机场，是京津冀城市群的重要空中门户、北京首都机场的备降机场、区域航空枢纽[1] 、中国北方重要的国际航空货运中转基地。

石家庄正定国际机场于1995年2月18日正式开航。1996年3月，石家庄航空口岸正式对外开放。2008年7月，石家庄正定机场更名为“石家庄正定国际机场”。

根据2018年9月机场官网显示，石家庄正定国际机场跑道全长3400米、宽45米；拥有两座航站楼，分别为t1（国际及地区）、t2（国内），共20.9万平方米，停机坪总面积21万平方米；可满足年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量25万吨的需要。

2017年，石家庄正定国际机场旅客吞吐量958.29万人次，同比增长32.8%；货邮吞吐量4.10万，同比下降6.3%；起降架次8.05万，同比增长17.2%，分别位居中国第33、39、38位。

2018年11月20日上午8时7分，石家庄机场旅客吞吐量突破1000万人次。标志着京津冀机场群中主要机场全部跨入“千万级”行列。

温州龙湾国际机场

温州龙湾国际机场（wenzhou longwan international airport，iata：wnz，icao：zswz），位于中国浙江省温州市龙湾区，濒临东海，距市中心约22公里，为4e级民用国际机场，是国家一类航空口岸、中国国内二类民用机场。据机场官网2018年5月显示：温州龙湾国际机场t2航站楼于2018年6月1日启用，届时，所有国内进出港航班停靠t2航站楼；国际、地区进出港航班仍然使用t1航站楼国际厅。

兰州中川国际机场

兰州中川国际机场（lanzhou zhongchuan international airport，iata：lhw，icao：zlll）位于中国甘肃省兰州市兰州新区中川镇，距市区75多公里，飞行区等级4e，是西北地区主干机场之一，甘肃省省会兰州市的空中门户、西北地区的重要航空港、国际备降机场。

兰州中川国际机场始建于20世纪60年代末，于1970年7月正式建成通航，定名兰州中川机场；2001年完成一期扩建工程；2013年正式提升为国际航空口岸，更名为兰州中川国际机场。 2015年初完成二期扩建工程。

截至2018年11月，兰州中川国际机场有1条跑道，跑道长4000米，宽60米，t1、t2航站楼面积约9万平方米，38个停机位，设有双向i类精密进近仪表着陆系统和i类进近灯光系统，可满足b747、a330等大型飞机安全起降要求。截至2016年11月，兰州中川国际机场开通前往国内外共85个城市的149条航线。其中，国内城市66个，航线128条；国际及地区城市19个，航线21条。

兰州中川国际机场

银川河东国际机场

银川河东国际机场（yinchuan hedong international airport，iata：inc，icao：zlic），位于中国宁夏回族自治区银川市灵武市临河镇，距市区19千米，为4e级民用国际机场，是区域枢纽机场、西北机场群成员。

银川河东国际机场始建于1995年，1995年11月28日经国务院、中央军委批准正式动工。1997年9月6日正式通航，同日零时，银川西花园机场关闭。

2008年6月5日，银川河东机场t2航站楼正式投入运行，新建设航站楼3.28万平方米，平行滑道3200米，站坪6.6万平方米。2016年12月27日，银川河东国际机场t3航站楼正式投入运行，新建8.2万平方米的航站楼、17.86万平方米的站坪、5.32万平方米的停车场、9205平方米的货运库。

银川河东国际机场

鄂尔多斯伊金霍洛机场

鄂尔多斯国际机场（iata代码：dsn，icao代码：zbds）位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗布尔台格乡，北距东胜区45公里，距康巴什新区18公里。2012年，改扩建后，机场等级达到4e级，可以起降a330及以下机型。2015年8月，鄂尔多斯国际机场荣获由全球唯一的世界级航空业调查评定机构skytrax公司评定的“国际四星级机场”称号。2016年初，机场等级荣升为4e级国际机场，可起降波音747，空客a320等型客机，是华北地区首家支线4e级国际机场。南苑机场及首都机场的备降场，国航首选飞行训练基地。2016年4月开通首条国际航线。此次航行的开通，标志着鄂尔多斯迈出了从“空中通道”走向世界的第一步。

扬州泰州国际机场

扬州泰州国际机场（yangzhou taizhou international airport，iata：yty，icao：zsya），位于中国江苏省扬州市，距扬州市区约30公里，为4e级民用运输机场，是由扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场。扬州泰州国际机场于2012年5月8日正式建成通航，定名为扬州泰州机场；2016年3月27日更名为扬州泰州国际机场；2018年8月一期扩建工程主体工程竣工。

根据2018年11月机场官网信息显示，扬州泰州国际机场拥有一座航站楼，为t1（中国国内及国际港澳台），共3.13万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2400米；站坪机位13个；机场共开通国内外航线45条（累计），通航城市26个。

2017年，扬州泰州国际机场旅客吞吐量183.65万人次，同比增长28.1%；货邮吞吐量0.93万吨，同比增长14%；起降架次5.55万架次，同比增长45.8%；分别位居中国第60位、第53位、第49位。

扬州泰州国际机场

吐鲁番交河机场

吐鲁番交河机场（iata：tlq，icao：zwtl）始建于50年代，1985年停航保管，于2008年正式批准迁建吐鲁番机场。吐鲁番机场是在我国海拔最低的地方，在低于海平面155米的吐鲁番建成高水准的机场，已经可以说是在创造奇迹，同时也是在实现60万吐鲁番人民的梦想。

2016年11月24日、经民航新疆管理局审核同意换发了新的机场使用许可证。吐鲁番交河机场飞行区等级由“4d”升级为“4e”，消防救援等级提升为8级。吐鲁番交河机场保障能力的提升使得机场跃入除乌鲁木齐、喀什之后的全疆第三个4e级机场。

吐鲁番交河机场

拉萨贡嘎国际机场

拉萨贡嘎国际机场（iata：lxa，icao：zuls）是西藏机场之首，位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇。机场等级4e，属于高高原机场。

2015年，拉萨贡嘎国际机场完成运输起降2.8万架次，旅客吞吐量291万人次，居中国第48位；货邮吞吐量2.5万吨，居中国第45位。

2017年再次改扩建，旅客吞吐量300万人次提高到900万人次

拉萨贡嘎国际机场

喀什机场

喀什机场（kashgar airport，iata：khg，icao：zwsh），位于中国新疆维吾尔自治区喀什地区喀什市，距离喀什市中心10公里，为4e级民用运输机场，是新疆第二大空港。

喀什机场始建于1953年，1954年开通乌鲁木齐－库车－阿克苏－喀什航线，先后经过1974年至1986年的一、二期改扩建工程，以及1997年至1999年的飞行区改扩建工程，使基础设施建设日趋完善，成为新疆内第二个可以起降大型客机的民用机场。

2004年6月8日开通了喀什—伊斯兰堡的国际航线；2006年3月，喀什航空口岸经过国家批准正式开放，成为新疆第二个口岸机场。2007年12月29日，喀什机场年旅客吞吐量首次突破50万人次；2009年，新一代集值机、商业、货邮一体的现代化候机楼投入使用。2012年，喀什机场应急救援等级提升至8级，可满足波音777等宽体客机运行。

喀什机场占地面积4.45平方千米，跑道长3200米，宽45米，拥有7.8万平方米的停机坪，候机楼总面积达2.38万平方米，能够满足年旅客吞吐量125万人次的运营需求，可供波音747—400以下机型起降。

2017年，喀什机场全年累计运输旅客达204.8万人次，货邮0.77万吨，保障各类飞行1.67万架次，同比2016年分别增长：13.13%、18.10%、22.78%。